La hausse des exportations est principalement attribuée à l'Union européenne, tandis que les importations sont tirées par les États-Unis (graphique 3). Les estimations préliminaires indiquent une évolution mitigée du commerce des services du G20, les exportations reculant de 0.7 % et les importations augmentant de 1.0 % (graphiques 1 et 2).
En Amérique du Nord, les échanges de marchandises ont été globalement solides. Aux États-Unis, les exportations ont augmenté de 3.5 %, en partie grâce à la hausse des ventes d'avions et d'ordinateurs.
Dans le même temps, l'augmentation des achats de fournitures industrielles et de produits pharmaceutiques a alimenté la croissance des importations (19.0 %), l'annonce de nouveaux tarifs douaniers ayant probablement incité les importateurs à accélérer leurs expéditions en prévision de coûts futurs plus élevés.
Au Canada, les exportations ont augmenté de 4.1 %, soutenues par la hausse des ventes de véhicules automobiles et de produits énergétiques, en particulier le pétrole brut, dont le cours a augmenté en raison de la baisse des stocks aux États-Unis. Les importations canadiennes ont augmenté de 1.9 %, principalement en raison de la hausse des achats de véhicules à moteur et de pièces détachées. L'Europe a connu des résultats commerciaux généralement positifs.
La croissance des exportations de marchandises s'est accélérée au Royaume-Uni (4.7 %) et dans l'Union européenne (2.8 %). Les exportations de l'Italie ont augmenté de 3.0 %, principalement grâce aux produits pharmaceutiques et aux fournitures médicales, tandis que l'Allemagne a enregistré une hausse de 0.8 % de ses exportations et de 2.0 % de ses importations.
L'Asie de l'Est a enregistré des résultats commerciaux mitigés. Les exportations de la Chine ont augmenté de 1.1 %, en partie grâce à une hausse des expéditions de terres rares, tandis que ses importations ont diminué (-3.7 %), reflétant une réduction des achats de produits mécaniques et électriques, tels que les circuits intégrés.
Le Japon a enregistré une hausse de 3.7 % de ses exportations, principalement en raison des ventes de navires et d'avions. En revanche, la faiblesse des ventes dans le secteur automobile a pesé sur les exportations coréennes de marchandises, qui ont baissé de 4.3 %.
Les exportations de services ont augmenté de 0.4 % aux États-Unis malgré une forte baisse des recettes de voyage, tandis que les importations ont progressé de 2.5 %. En revanche, les exportations (-3.2 %) et les importations (-3.6 %) se sont contractées au Canada, la baisse des dépenses de voyage aux États-Unis ayant pesé négativement sur le niveau des importations. Le commerce des services a continué de reculer en France et en Allemagne, mais s'est redressé en Italie, les exportations et les importations italiennes augmentant respectivement de 7.2 % et de 3.5 %.
De même, le Royaume-Uni a enregistré une croissance des exportations (1.7 %) et des importations (4.6 %). Les exportations de services ont diminué au Japon et en Corée, tandis que leurs importations ont augmenté respectivement de 6.1 % et de 2.3 %.
En Chine, les exportations de services ont fortement reculé (-6.0 %), principalement en raison de la baisse des revenus des transports et de la construction, tandis que les importations ont augmenté de 4.5 %.
Les exportations de services ont également diminué au Brésil (-1.2 %) et en Inde (-0.1 %), ce dernier pays enregistrant également une chute de la croissance de ses importations (-9.1 %).
OCDE - Paris, le 23 mai 2025
