«Le transport durable est un défi pour tous les pays, mais les pays en situation particulière, notamment les pays les moins avancés, les pays en développement sans littoral et les petits États insulaires en développement, font face à des obstacles particuliers», a déclaré le Haut Représentant des Nations Unies pour les pays les moins avancés, les pays en développement sans littoral et les petits États insulaires en développement, Gyan Chandra Acharya, dans un discours.
Parmi les défis rencontrés par ces pays, il y a le coût élevé du transport, l'accès restreint à la mer, les services aériens limités pour les passagers et le fret et les difficultés à obtenir des investissements et nouer des partenariats.
«Il y a au total environ 1,1 milliard de personnes dans ces pays. Quand on examine les programmes mondiaux, les solutions globales, ainsi que les cadres mondiaux de développement, nous devons regarder ces pays si nous ne voulons laisser personne derrière et faire en sorte d'inclure tout le monde», a dit Acharya.
Il a ajouté qu'il y avait 1,2 milliard de véhicules, et un milliard de personnes qui n'ont pas une connectivité constante et régulière avec les routes, créant une disparité en termes de transport.
Lors d'une autre réunion à la Conférence d'Achgabat, les participants ont discuté des besoins financiers des pays en développement.
«La croissance démographique prévue et la demande croissante pour le transport nécessiteront des investissements massifs dans de nouveaux projets de transport et d'infrastructures et le maintien adéquat des réseaux déjà en place», a déclaré Bambang Susantono, Vice-président en charge du développement durable et de la gestion des connaissances à la Banque asiatique de développement (ADB).
Pathé TOURE
